Ar, vidros dianteiros (com função “um toque”) e travas elétricos, computador de bordo e direção hidráulica fazem parte do recheio básico. Já o veterano motor 1.0 Fire de quatro cilindros foi recalibrado para se adequar às novas normas Proconve L7 no início de 2022. Controles de estabilidade, de tração e de subidas e quatro airbags já deixam o Kwid em vantagem em relação ao seu principal concorrente, o Fiat Mobi. Ar, direção elétrica, painel de instrumentos eletrônico e start/stop do motor são outros itens de série na versão Zen. O motor é o 1.0 tricilíndrico, que também faz o carrinho ser o automóvel mais econômico do país. Com base em preços apurados na última semana de abril, veja agora quais são os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024.
Estes são os carros mais baratos de manter no Brasil em 2024
Mas aí veio a cotação da apólice (R$ 4.392), que fez o modelo da marca japonesa perder posições. Se você deseja se manter atualizado sobre os carros 0 km mais baratos segundo a Fipe, confira aqui. Com o mesmo motor, só que com sistema multimídia Composition Touch com tela de 8” e comandos no volante – o Track tem som simples -, faróis e DRL de LEDs, maçanetas e para-choques na cor do veículo e acabamento um pouco melhor. Leva airbags frontais e controles de estabilidade e tração obrigatórios (por lei), assistente à partida em rampas e monitoramento dos pneus. A segunda posição novamente é da Volkswagen, que coloca mais dois modelos com um custo muito baixo de manutenção até os 60 mil km. A dupla Virtus Highline e T-Cross 200 TSI exigem cerca de R$ 2,9 mil de seus proprietários nesse período.
Chevrolet Onix
O preço de tabela encarece o IPVA e o seguro do Corolla XEi só é mais em conta do que o cotado para o Fiat Cronos. Logo, em geral, mantê-lo custa mais até a hora da revenda, quando o jogo vira completamente. Já no duelo entre Fiat Argo e Mobi, o carro menor fica na frente por meros R$ 19/mês, graças ao IPVA e seguro. Isso porque o Argo tem revisão mais barata e desvalorização nominalmente menor. Em relação ao ano passado, o Renault Kwid saiu de cena por conta das vendas ruins, deixando-o fora do top 5. O Hyundai HB20 herdaria o primeiro lugar, mas perde valor comparado ao Onix, ainda que o vença em termos de seguro e manutenção.
- Chevrolet Onix 1.0 - 1,42 MJ/km
Já em janeiro de 2021, o preço subiu para aproximadamente 38 mil reais. Em 2022, nenhum dos carros mais baratos do Brasil sai por menos de 50 mil reais. O Novo Uno que aparece na segunda colocação da lista, vem na contramão do que se encontra nos carros da Fiat nos últimos anos. Com uma mão de obra mais barata, por seguir um preço tabelado e mais acessível, o Uno mostra que sofre um desgaste menor nas peças, o que torna o veículo mais barato quando se usa no dia a dia.
Qual o carro com menor custo de manutenção do Brasil?
Desta forma, o Tracker é o segundo utilitário esportivo com a manutenção mais barata do mercado. E supera por algumas dezenas de reais um rival direto, o Jeep Renegade. comprar carro novo as respostas para as principais dúvidas sobre carros com menor custo de manutenção. A Ford Ranger chegou ao quinto lugar no fim de ciclo de sua geração – a linha 2024 que estreia no segundo semestre entrou em produção na Argentina. Foi uma disputa direta com a Toyota Hilux – que se saiu melhor no consumo, mas cobrou pior no seguro (R$ 10.074, o segundo valor mais alto dessa categoria) e revisão (R$ 1.740, serviço mais caro no segmento). No fim, a Ranger teve custo mensal calculado em R$ 1.618, exatos R$ 50 a menos que a Hilux.
- Ou melhor, segundo ele mesmo disse, podem comer mangas, já que no Brasil tem um pé a cada esquina.
- Concordo com quase tudo que você falou, exceto pela parte “Não tenho dúvidas do porque o ser humano não evolui e não sai do lugar”.
- Se você deseja se manter atualizado sobre os carros 0 km mais baratos segundo a Fipe, confira aqui.
- Para ajudá-lo, trouxe uma lista completa dos carros com manutenção barata entre os mais vendidos no Brasil em 2023 para que seu dinheiro seja utilizado da melhor maneira ao comprar um carro.
- Agora que o Gol está dando adeus ao mercado brasileiro, o Volkswagen Polo 1.0 MPI será a opção mais barata da marca, pelo menos até que o inédito Polo Track seja lançado.
Jeep Renegade – R$ 3.802,00 até 60.000 km
Foi reestilizado neste ano, quando descartou a variante sem ar-condicionado. A motorização é formada pelo 1.0 de três cilindros, com 71 cv e 10 kgfm, em conjunto com uma transmissão manual de 5 marchas. Com o fim do Sandero, a Renault optou por criar uma nova versão do Stepway chamada Zen para ocupar o espaço do hatchback. E, para conseguir ter mais volume, chegou por um preço bem mais baixo do que o resto da linha do aventureiro. Era uma opção interessante quando foi lançado, por ser o mais barato com central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay ao invés de um rádio - agora o 208 oferece o equipamento e custa menos. Traz também ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros elétricos dianteiros e quatro airbags. Também ajuda ter um motor 1.0 mais potente do que o Kwid, com 82 cv e 10,5 kgfm, combinado a um câmbio manual de 5 marchas.
- Renault Kwid - 1,36 MJ/km
Na parte mecânica, Ferrari SF90 Spider traz um conjunto híbrido, capitaneado por um motor V8 4.0, associado a duas unidades elétricas. Esse sistema desenvolve nada menos que 1.000cv de potência combinada, além de 81,6kgfm de torque. Entre os equipamentos, há capota retrátil com acionamento elétrico e revestimento interno em couro legítimo. Agora que você sabe quais os veículos com menor custo de manutenção do mercado e se inteirou das principais dicas de manutenção básica, chegou a hora de conversar com quem entende do negócio.
Está cada vez mais difícil comprar um carro por menos de R$ 80 mil. Veja quais são as opções mais acessíveis
O Renault Kwid voltou a perder espaço e não é mais o carro mais barato do Brasil, após um aumento de preços em maio. É equipado com o 1.0 SCe 12V de 71 cv e 10 kgfm, em conjunto a um câmbio manual de 5 marchas. A eterna briga com o Kwid continua e, neste momento, o Fiat Mobi acabou por cima e ficou na liderança do ranking. Lançado em 2016, o subcompacto está com uma certa idade, mas acabou encontrando seu espaço por ser bem barato. É bem espartano, com ar-condicionado, direção hidráulica, controle de estabilidade, pré-disposição para rádio, rodas de aço com calotas e vidros dianteiros elétricos. Seu motor é o 1.0 Fire 8V, sendo o único carro da marca a ainda utilizá-lo. Como vemos, o preço de tabela do carro acaba repercutindo em gastos inevitáveis ao longo do tempo de propriedade. Logo, um carro mais barato é ainda mais em conta quando a diferença é acentuada, como no caso do Fiat Fastback T200, o utilitário cupê de entrada da marca italiana. Para ajudar na escolha do carro com menor custo de manutenção, a Minuto preparou uma lista baseada no Índice de Manutenção Veicular (IMV) criado pela Cesvi Brasil para investir seu dinheiro na aquisição do melhor carro possível. Se estiver pensando em adquirir um carro zero quilômetro, a escolha do modelo é mais simples, já que o custo de manutenção é fornecido pelo fabricante. É importante ter conhecimento sobre a marca e o modelo escolhido, para saber se as peças são caras e se o carro tem histórico de quebras frequentes. O terceiro lugar foi ocupado pelo Hyundai Creta, que se destacou pelo baixo custo da primeira revisão, cotada a R$ 367. O motor é o 1.0 Fire 8V de 74 cv e 9,7 kgfm, sempre com câmbio manual de 5 marchas. Esse custo/benefício é que faz do modelo, inclusive, se manter no mercado. Sai de fábrica com ar, direção hidráulica, vidros dianteiros e travas elétricos, luzes de leitura na cabine, computador de bordo e desembaçador traseiro. Quando foi lançado, ele se posicionava um pouco acima dos demais no segmento, com um pacote de equipamentos mais completo. Agora que tem o 1.0 de três cilindros da Fiat, entregando 75 cv e 10,7 kgfm, conseguiu ter versões mais acessíveis.
- Seu melhor resultado foi registrado no cálculo da apólice (R$ 3.049), que só foi maior que o preço da cobertura do T-Cross (R$ 2.963).
- Porém, isso nãoparece ser um problema, pois o carro se destaca justamente por seu valor maisem conta.
- Portanto, é bom ficar de olho em carros que possuem revisões mais em conta, podendo assim prevenir você de dores de cabeças e gastos inesperados, realizando a revisão na hora certa.
- Já os japoneses que completam o pódio trazem motor aspirado e caixa do tipo CVT.
Dito isso, veja quais são os carros mais baratos de manter no Brasil. No entanto, o carro deixa a desejar na lista de equipamentos oferecida,que parece mais de um subcompacto. A versão de entrada do C3 possuiar-condicionado, direção elétrica, controle de estabilidade, assistente departida em rampas, monitoramento de pressão de pneus, e rodas de aço comcalotas. O Argo traz itens de série como ar-condicionado, direção elétrica,computador de bordo com tela TFT de 3,5 polegadas, travas elétricas e volantecom ajuste de altura. Seu motor é um 1.0 Firefly de 75 cv e 10,7 kgfm comtransmissão manual de 5 marchas.
